南航 | 经济舱 | 长春飞深圳

航司 | CZ

航班 | 8954

登機 | 1315

起飛 | 1355

座位 | 53H

艙等 | Economy

降落 | 1817

這次回大陸，全程都搭南航，

這是第三腿，從長春飛深圳。

服務方面，我很滿意，

空服好樂於助人，對小孩也好有耐性。

餐飲方面，味道好好，

我點了炒豬肉配白米飯，東北大米的口感很不錯。

飛機方面，這次使用空中巴士的321nx機型，

雖然是窄體機，但飛機看上去好新淨。

班機並沒有客滿，我旁邊居然沒有人坐。

至於飛行體驗，架機都幾定，

天氣好好，一路視野甚佳。

去到座位本身，以經濟艙來講還算寬松，

我把背包放在頭頂行李架，腳就可以舒服地伸展，

座位沒有電視，但卻有更實用的叉電位。

我好喜歡機艙的燈光，升降時開著紫燈好有情調。

特別喜歡它的洗手間安排，在機尾有三個，

每個都不大，但這不重要，

最重要的是不用等太久，人龍好快就散。

回到登機安排，非常準時，

先商務後經濟，井井有條。

這次使用16號閘，一過安檢就到，

飛機已經停在閘口，不過要影飛機要走遠一些。

購物方面，機場禁區內有得賣，

不過我入禁區前已經買好手信，在禁區內就不用浪費時間在這方面。

這次從長春市區叫滴滴去機場，司機非常體量我們的處境，

他把車停在十號門口，一進去就是南航的櫃位。

南航搭過，但這次飛行時間最長，

作為整個旅行最後一個航段，飛行時間達四小時，

這是我在國內線最長的一次飛行，

途中居然可以舒服地睡一睡，

當飛機降落時已經夜晚。

南航 | 经济舱 | 北京大兴飞长春

第一次在大興起飛，出發前有些緊張。

12點的飛機，我八點已經離開酒店。

北京塞車不嚴重，辦理登機手續也好快。

不過安檢用了不少時間，步行去閘口也好費時。

這次在C52登機，到達C區已經是11點。

趕緊在金鼎軒吃一個餐，味道還不錯。

時間預算不足，最後沒有吃完就跑去閘口登機。

11：20登機，來到時不少人已經上了飛機。

這次南航用A320B飛，匆忙間也拍到圖片。

跟著上吊橋登機，順便也影一影飛機的編號。

這次沒有影商務艙，一跳就去到經濟艙。

這是窄體機，經濟艙座位三三分布。

經濟艙座位不大，對我來說還夠用。

座位的按鈕是舊式的，也沒有叉電位。

程機不到兩小時，好快就派餐。

國內線和國際線不同，用紙盒而沒有托盤。

主食是炒雞肉，跟飯。

還是美味的炸菜，紅蘿卜是水果。

飲品有樽裝水，還有熱咖啡。

不得不再次承認，南航的飛機餐進步了好多，

這飯即使去餐廳點，也毫不遜色。

這班機的景觀優美，今天天氣好就更漂亮。

北京起飛，看到了平原和高山，

飛行途中，看到了雪山，

降落前，已經是白雪一片。

最後飛機順利降落長春機場，跑道已經完全清理乾淨。

草地上還有雪，跑道上沒有。

幾天前長春才下了場大雪，為這裡增添了冬天的氣氛。

南航 | 经济舱 | 香港飞北京大兴

二十年後再次搭它的班機，發現進步了好多。

航線是香港飛北京，用空巴321新的機型。

起飛前三小時準時開始辦理手續，在港機場J段進行。

登機用60號閘，坐無人駕駛的列車一站就到。

一點15分登機，開閘時間好準。

小孩沒有優先登機，不過登機過程都幾快。

過了吊橋就看到飛機，難得見到駕駛艙和機尾的飛機號碼。

入內後發現這是一間窄體機，經過商務後就是經濟艙，

經濟艙座位是三三分布，今天班機都幾滿座。

座位的設施簡約，按鈕比較懷舊。

椅背沒有電視，但卻有USB叉電位。

經濟艙不算寬闊，小孩動作大一些就會踢到前面。

起飛的時候好快到，飛機慢慢滑行出去。

香港今日天氣甚佳，起飛的過程順利。

先看到了大嶼山的海岸線，然後就穿過雲層。

不到三小時的飛行，好快就開始派餐。

有雞肉餐和牛肉飯選，我選了牛肉。

飛機餐除了主食外，還有麵包，冷麵和水果。

牛肉飯我喜歡吃，冷麵更令人驚喜。

飲品方面有白酒，法國波爾多進口。

甜品還有雪糕，是哈根達斯的。

不得不承認，南航的服務給我意外的驚喜，空服的水平令我好滿意。

她們協助我拍照，還主動介紹酒的品種。

飛機最後五點左右順利降落大興機場，安全到達北京。

這個機場好大好新，從閘口走去海關需要行一段路程。

去到時，人不多，清關過程順利。

最後要提醒一下，
拿回鄉證過關，不用填任何東西，
外國人則需要填表，全部是網上完成，也不复雜。