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Wednesday, January 8, 2020

港快 | 经济舱 | 高松飞香港

前言

这是疫情爆发前的最后一飞,现在回想一下还好多感触。

航班图片

航班 UO 523

路线 TAK ~ HKG

机型 A 320 EDTO

日期 2020 JAN 08

交通

这次从火车站出发,有穿巴直去机场,都几方便。

交通

手续

去到机场,港快的柜枱已开,已经有好多人排队,听到了亲切的广东话,因为大部分乘客都是港人。

手续

机场

这次没有贵宾室用,在机场找间餐厅吃饭,然后就去候机室,最后经吊桥登机。

机场

硬体

这是一架空中巴士的窄体机,名字都几得意,里面座位都几逼,不过搭廉航,我绝对接受。

硬体

娱乐系统

椅背没有电视,夜完也没有风景,除了聊天和睡觉,没有其它方法打发时间。

娱乐系统

餐饮

这次没有订餐,上机前在机场已经吃饱,所以没有东西分享。

餐饮

结论

飞机最后顺利降落香港机场,机场有浓厚的节日气氛。

结论

这是我第六次飞廉航,感觉还不错。

整个飞行,没有飞机餐,也没有电视,可以专心睡觉。

去到高松机场,无法使用贵宾室,可以探索一下机场美食,试一试四国的特产乌冬。

由高松去机场,巴士直达好方便。

至于行李,去程不用买,回来买了手信,买了些行李,也好方便。

以前我觉得廉航和辛苦挂钩,所以对搭廉航好抗拒,

不过,经过这半年的四次飞行后,我已经改观了,

廉航其实給了我们选择权,

行李钱需要才付,不需要可以把钱省下,

飞机餐可以不吃,上机前可以去贵宾室或餐厅吃,航机上可以用吃饭时间来睡觉。

Friday, January 3, 2020

港快 | 经济舱 | 香港飞高松

前言

这是疫情爆发前的最后一次旅行,出發時還不知道情況如此嚴峻。

航班 UO 522
路线 HKG ~ TAK
机型 A 320 EDTO
日期 2020 JAN 03

交通

香港去機場,都是搭機場巴士,沒有什麼特別。

手续

香港是港航的主場,辦理手續是得心應手。

手续



机场

申請了美國運通白金細頭卡,可以進入它的貴賓室,去到的時候還算熱鬧。

贵宾室1



裡面的座位舒服,還可以看飛機,
熱食方面有蝦餃,
冷盤有沙律,
飲品方面的酒精飲料豐富。

贵宾室2



我好喜歡這裡。

贵宾室3



這次使用230號閘登機,過程順利。

登机闸




硬体

飛機的名字叫讚岐烏冬,是一架空中巴士,
它是一架窄體機,單通道。
座位不算寬闊,但可以接受。

飞机内部




娱乐系统

當然沒有電視看,不過這是日機,外面的風景也好優美。
開始看到雲海,
跟著是四國的海岸線,
隨著飛機的下降,跨海大橋也見到,
最後是高松機場附近的景觀,
然後安全降落。

风景




餐饮

在貴賓室已經吃飽,在機上可以不用吃了。

餐饮



结论

這一程飛行,我好享受,
從家裡出發的一刻開始,
在香港機場辦理入住手續,
入閘後在貴賓室享受一下,
最後在閘口登機,
飛機上看風景,
每一個細節都令人滿意。

结论



廉航其實根本不是廉價,
它只是把服務拆散,
讓乘客根據自己情況購買,
這程沒有行李,所以不用買行李重量,
這程有貴賓室用,也不用買飛機餐,
如果全買,價錢並不經濟。

总结