香港航空經濟艙馬累飛香港

第一次用港航飛這條線，好值得分享一下。 

 

這次的飛行體驗可以分二部，航機上和機場。

 

航機上再細分飛機本身和飛行中之經驗， 

 

機場的體驗就分入閘前和入閘後。 

 

先講一講飛機本身，

長途航線航司用空中巴士寬體機去飛，

A330的242座位排列還算舒服，一行四人坐中間，還算方便。 

 

雖然無窗口位，但考慮到是夜景，幾乎沒有風景可言，所以也無所謂。 

 

至於其他服務，我整晚都呼呼大睡，連看電影都不需要。 

 

飛行期間沒有晚飯，早餐只是一個雞尾包，回想馬爾代夫最後一天，只在酒店吃了一頓午飯，機場忘了吃晚餐，回到香港的清晨真是有些肚餓，這個飛機餐體驗令我有些意外。

 

說回馬累機場，其實已經蓋好了大部分，只是尚未完全使用，所以整體可用部分和2019年時差不多。 

 

酒店快船去到碼頭，碼頭過馬路就是機場入閘前的區域，只是多了的士站由陸路去首都，其他的並沒有特別更新。 

 

由於機場採用潮水式管理，大家要根據時間段一輪輪入閘，沒入閘前要留在公共區域，

公共區域給人休息的地方實在有限。 

 

到達的指定時段，大家可以入閘，行李安檢需要排隊，辦理登機手續的地方有空調，過了護照檢查後才進入機會禁區。 

 

裡面人山人海，無論餐廳和商店都車水馬龍，在這裡購買了記念品，然後找了間咖啡館，吃了一頓晚飯，或許這是我在機場一個最英明的決定。

 

候機室在樓下，那裡的環境也非常繁榮，到處都是人，我隔著玻璃，看看飛機，外面下起雨，為離別的氣氛帶來詩意。 

 

不過，這份雅興未能持續太久，登機的時候到了，冒著幾許風雨，登上巴士前去停機坪，這個登機體驗有些令人難以忘記，也影響了拍照的方便度。 

 

無論如何，港航最後安全把我們送回家， 它的直航為馬代體驗帶來了無比的方便， 

馬代的機場希望新航廈起用後會更完善， 

航司的飛機餐也會隨著航空業的复蘇而越來越好， 

這次飛行，談不上完美，但也令人回味。