如果有人问我，那一条航线又美观又豪华，我想都不想，一定会搭这条。
先说美景，
马尔代夫美景世界闻名，而空中马尔代夫的景观也是闻名于世。
在马代，有人为了看这景观，还专门付费去飞。
这次搭斯航，轻易就完成了这个目标。
起飞时，看到斯里兰卡的地平线，
飞行时，见到印度洋上空之云海，
降落前，看到马尔代夫的珊瑚礁，像珍珠一般散落在海上，
降落后，也看到首都马累，还有机场，最后是空中巴士的外观，
每一个镜头都是摄影发烧友追求的时刻，飞一次全部完成。
再说豪华，
这次是商务舱，有非常正宗的飞机餐，包括当地特色的西冷红茶。
至于座位，也是最新式的，可以平躺那种，不是旧款那批。
事情有时候就是这样，
说豪华，这航班绝非第一，
说美景，也不是它最好，
但是，把两者加起，它比任何对手也毫不逊色。
如果要与人分享我的飞行记录，我第一个一定会分享这一程。
航司 | VT
起飞 | PPT
降落 | BOB
日期 | 2017 MAR 08
飞机 | F-ORVS
型号 | ATR 72
引言
去大溪地，一定要去波拉波拉，
帕批提飞波拉波拉这程内陆机給我留下了深刻印象。
它的景观一定是世界最好的之一，
甚至说它是最好的，也不过份。
法亚机场
这是大溪地的国际机场，位于帕批提，名字叫法亚。
办理手续的过程顺利，
好快就可以登机。
在航厦，可以看见飞机，
这是一架螺旋桨机，窄体的，都几袖珍。
飞行中
准备好后飞机随即起飞，
航程比较短，好快就接进目的地，
开始进入了此行最经彩的一部分，就是鸟瞰波拉波拉的珊瑚礁。
中心是波拉波拉的主岛，
旁边围着它的就是珊瑚礁，
主岛和环礁都有酒店，
看上去非常优美。
波拉波拉机场
空中观赏的时间并不长，好快就降落了，
这个机场好袖珍，航厦可以看到法国旗，但里面好有太平洋风情。
出了机场大楼，去到码头，眼前的山景也美如画。
结论
这程飞行必须要高度集中，否则会错过美景，看不到大溪地旅行最精彩的一幕，一定会很后悔。
日期 | 2017 MAR 08
航班 | NZ 40
艙等 | Economy
起飛 | AKL
降落 | PPT
座位 | 44J
這次從香港飛大溪地，用聯合積分去換，全程都是商務，只有這程無法換到，有些可惜。
這次住奧克蘭機場酒店，酒店有車送我們來機場，都幾方便。
由於沒有貴賓室，也沒有酒店早餐，只好在機場麥記解決早餐。
沒有行李，又有登記證，上飛機的過程相對簡單，過海關，去閘口，然後上飛機。
上機的時候，奧克蘭下起了大雨，大家有些擔心，擔心目的地也是如此，之後發現不是。
飛機的視聽系統先進，還有聊天功能，令人眼前一亮。
這程的飛機餐還可以，不是亞洲風格，而是太平洋特色。
這程機最特別的地方是要飛過換日線，
紐西蘭是8號，大溪地還是7號，也就是說幾小時後，日期要調回昨天，都幾有趣。
飛機好快就到達大溪地，外國天氣甚佳，
我終於可以踏足除澳紐外，第三個大洋洲的行政區。
島叫大溪地，屬於法屬波利尼西亞行政區，法國領地，歐盟最遠的區域，卻在太平洋，也好難令人想像到。
這個機場非常國際化，但卻不大，落機要行樓梯，
看到了法國旗和歐盟的標志，以為是歐洲，但看到了機場的歡迎儀式，才知道自己身在太平洋的中心。
這次飛行，我體驗到新的飛機款式，飛過了換日線，第一次踏足澳紐以外的大洋洲土地，也算是一次巨大收獲的飛行。
这是到目前为止，我飞得最远的一程商务舱，从亚洲飞到大洋洲，所以一定要好好分享。
去大洋洲旅行，路途遥远，坐商务舱是最好的方法来消除疲劳。
商务舱價格贵，无法用钱买，只能用分换。
我出了一张联合航空的信用卡，消费一定后积够了分数，然后换了泰航的商务舱机票。
可以用联合里数换泰航机票因为航司属同一联盟，有合作关系。
讲完机票后也分享一下乘坐经历。
我直入正题，答案就是有些失望。
原因与泰航机组人员毫无关连，而是飞机本身的设计问题。
这次使用比较旧款机种，商务舱只是座位宽阔一些的经济舱，无法躺平，这一点令我有些失望。
它令我想在太平洋上空好好睡一觉的希望幻灭，
难得可以搭一次如此长途的飞行，居然遇到架旧款机，都几无奈。
不过，我再强调，就是我好满意泰航的服务，
从曼谷机场办理登机，
飞机餐的味道和服务，
没有一样安排令我不满意。
这次飞行的经历任然很值得回味，雖然它不是完美。
回想起来，泰航与我有好多美好回忆，
20年前，第一次去歐洲旅行，坐的是泰航，
20年后，首次搭洲际航线的商务舱，也是坐泰航，
好难得啊！