航司 | 墨西哥连接航空
飞行日期 | 2008年11月26日
飞机 | EMBRAER ERJ 145
飞机编号 | XA-LLI
等级 | 经济
起飞 | 墨西哥城 MEX
降落 | 阿卡普科 ACA
第一次踏足墨国，马上飞它的国内线，感觉真是好新奇。
刚从英语国来到西语国，马上遇到了难题，就是语言问题，
航班指示都是西英对照，完全没有问题，
但一些临时改动，无论是语音广播还是文字告示，都是西语为主，那一刻真是感到有些的困难。
这次航司用的飞机是巴西制造，只有50个位，
肯定是窄体机，座位都几逼。
这程机真是太短，短到我连窗外景色都没有拍摄，
我甚至忘记了到底有没有吃飞机餐。
墨西哥城机场好大，设备也新，航厦有吊桥可用，
不过，我这次搭的是内陆机，所以都是要搭巴士去停机坪登机。
飞行过程顺利，好快就降落，
阿卡普科机场比较有海洋气息，更有度假感，
不过，落机也是要搭巴士，仍然没有使用吊桥。
如此短的飞行，顺利到达，我感到满意。
在这里，阿卡普科，我才算正式踏足墨国的土地，
所以这次飞行都几有意义。
航司 | DL
日期 | 2008 NOV 23
舱等 | ECONOMY
起飞 | LAX
降落 | ATL
引言
第一次去美国东岸，感觉兴奋。
手续
罗省机场都几大，穿梭各地点需要些时间。
我首先找到航班，办完手续后就步行去闸口。
午饭
吃饭的地点我选在闸口附近，
这是一间墨西哥餐厅，
之后会去墨国，在此熟悉一下它的菜式是最好的安排。
登机
由于之前已经找到闸口，所以不难走到那里。
闸口看见将要登上的飞机，隔着玻璃看，也好壮观。
好快上了飞机，这次的景观看到机翼，
起飞前也看看罗省机场，以前来过，但好少拍照。
飞行
第一次从西岸飞东岸，应该好想拍照，
但最后发现相片真是不多，
或许因为后半程入夜，无法拍，
只有起飞时天还好亮，拍了一些，
加州的太平洋海岸的风光真是好美。
降落
这程机都几顺利，至少没有什麽特别的事情我记得。
降落后要拿行李，机场安排还不错。
亚特兰大机场有一个航厦和两个航站大厅，
三者之间有无人驾驶列车连接，
整个过程都算顺利，
只是夜晚来到需要赶紧出城找酒店。
结论
这次飞行不算好长，但对我来说也很有意义。
它完成了我至少两个第一次，
第一次坐达美的航班，
第一次从美西飞美东，
但是我始终没有机会去美国的东北，或者是新英格兰地区。
美国南部，我去过德州，北部，我在芝加哥转过机，本土以外，我去过阿拉斯加，
要游完美国，还有很漫长的路要走。
航司 | 国泰
飞行日期 | 2008年11月21日
时间 | 23:45
飞机 | 747-400
航班 | CX 880
舱等 | 经济
起飞 | 香港
降落 | 罗省
我好怕去美国的直航机，因为太长途。
这次从港岛西出发，搭机场巴士都几舒服。
巴士顺利到达赤腊角，马上去柜位办理登机手续。
办理手续还算顺利，好快也完成了行李托运。
雖然是平日，但发现香港机场夜晚旅客还不少。
一般我会提早查一查航班资料，发现飞机的起飞时间已经有了。
终于去到闸口，飞机也埋位了，顺便影一影，雖然光线暗，影得不清楚，但是仍然可以认出是747，因为有两层。
由于是夜机，没有风景看，除了吃饭，就是睡觉，不知不觉就到达了美国。
多年后再次踏足美洲大陆，加州的机场果然繁忙。
机场正在装修，情况更加热闹。
经过长途飞行，好累，拿行李后立刻出去找巴士搭。
机场外面的交通也繁忙，车辆川流不息。
不一会，巴士终于来到，
我马上上车，直去附近的机场酒店。
回想这次越洋飞行，搭经济舱，真是疲累。
每一班机都有它的意义，这班也不例外。
飞行本身并没有什麽特别，不过大家特别关心的是它的起飞时间。
这是一班夜机，起飞时间是2225，从马累经可伦坡飞吉隆坡。
这个时间对马尔代夫的旅客好方便，旅客在度假岛的最后一天，也可以吃个早餐，甚至午餐后才慢慢出发去机场。
到到机场后，也有足够的时间办理登机手续。
这班是通宵机，人比较累，一般都是睡足全程，甚至飞机餐都不想吃。
这次飞行，还有一个特别之处，就是中途停站，
但这又不等于转机，因为除了与可伦坡有关的乘客外，其它人不用离开飞机，直去吉隆坡。
这类有转机味道，但又是直飞的航班，我其实搭过的次数不多。